BOHUMÍN - Závěrečný úsek dálnice D1 u Bohumína je hotov. Motoristům se ale otevře nejdříve o prázdninách. Důvod? Poláci nestihli postavit svůj navazující úsek. Ministr dopravy Pavel Dobeš je s novým termínem opatrný: jeho polský protějšek odhadl zprovoznění chybějícího úseku Gorzyczki–Swierklany na přelom července a srpna. Do té doby by auta končila v Polsku na staveništi. Odklad přichází přesto, že na začátku roku slyšela vláda slib dokončení propojení v dubnu. Ten splní jen stavební firmy na bohumínské straně. "Naše stavba by měla být předána koncem dubna," potvrdila LN Petra Kučerová ze stavební společnosti Eurovia CS.

Šok tak čeká i fanoušky, kteří chtěli dálnice využít v červnu k cestě na fotbalové mistrovství v Polsku. "Za těchto okolností by bylo peklo se tam ploužit po současných silnicích," přiznává Pavel Šimek z Ostravy. Raději pojede vlakem. Dálnice měla už roky fungovat Pro dálnici D1 do Polska je to další odklad, původně měla naplno fungovat už před několika lety. Ředitelství silnic a dálnic využilo nečekaného odkladu k dalšímu výpadu proti Eurovii, s níž se pře o kvalitu jiného úseku dálnice u Ostravy. Generální ředitel ŘSD René Poruba oznámil, že než na bohumínskou část pustí auta, hodlají důkladně prověřit stav nového, téměř sedmikilometrového úseku za skoro tři miliardy korun. Nebude třeba jezdit přes Prahu Dálnice D1 a navazující polská A1 budou teprve třetímpropojením tuzemské dálniční sítě se světem. Dosud plně fungují jen D2 na Slovensko a D5 do Německa.

Pro sever Moravy a pro Slezsko má bohumínský úsek význam i pro cesty do severních částí Německa. Podle mapového serveru Google je například cesta autem z Frýdku Místku do Drážďan již nyní přes Polsko stejně časově náročná jako po dálnici D1 přes Brno a Prahu – polská varianta je ale téměř o 50 kilometrů kratší. Otevření dálnice cestu ještě zjednoduší. Ani po dokončení závěrečného úseku D1 nebude hlavní tuzemská dálnice hotova. Chybí 24 kilometrů mezi Lipníkem nad Bečvou a Říkovicemi u Přerova, které řidiči objíždějí přetíženou silnicí R46 přes Olomouc. Severní část úseku by měla začít vznikat letos, pro jižní ale chybí koupit část pozemků. Úseky mají stát 13 miliard korun.