OSTRAVA - Úsek, kterým běžně projíždí až 34 tisíc vozidel denně, zůstane přístupný v obousměrném režimu 1+1 pouze vozidlům do 3,5 tuny, těžší vozidla musejí využít jednu ze dvou oficiálních objízdných tras: buďto po ose Rudná – Místecká – Mariánskohorská – Plzeňská – Rudná, nebo na trase Rudná – Frýdecká – Bohumínská – D1 (po exit 354) – Rudná. "Není zcela standardní zřídit hned dvě oficiální objízdné trasy, ale zhotovitel k tomuto kroku přistoupil, aby se doprava nekumulovala na jednom místě," řekl Deníku Mazal.

Ani Cihelní ulice, v níž Místecká ulice přechází před napojením na Mariánskohorskou totiž není připravena na takový nápor vozidel. Dá se navíc očekávat, že řidiči budou hledat i další, vzdálenostně kratší objízdné trasy, než je 11,5 kilometru dlouhá objížďka po Mariánskohorské ulici, či 20,5 kilometru dlouhá objížďka po dálnici, kterou však řidiči kamionů dostanou "befelem". Pro stát generální rekonstrukci mostů, ale i přilehlého úseku vozovky v oblasti křižovatky se Závodní ulicí, provede firma IDS – Inženýrské a dopravní stavby Olomouc. Vysoutěžená cena oprav, které potrvají dva roky, je 239 milionů bez DPH. Deník bude uzavírku Rudné ulice podrobně sledovat.