V roce 1871, kdy do Třince dorazily koleje košicko-bohumínské dráhy. Tehdejší ředitel prý velmi usiloval o to, aby vedla právě kolem tehdejší, tehdy ještě malé huti. Dosud nijak významné železárny tak získaly spojení s novými ložisky rud v Horních Uhrách a uhlí z ostravsko-karvinských dolů. A navíc šanci rychlejšího přístupu na nové trhy. V roce 1906 pak knížata prodala železárny Rakouské báňské a hutní společnosti ve Vídni, která je modernizovala. Hned v roce 1906 například využila jako první na světě ve zdejších válcovnách elektřinu.