PROSENICE – Unikátní nejen v České republice, ale také v rámci Evropy. Správa železnic, která v těchto dnech pracuje na druhé části modernizace železničního uzlu v Přerově v úseku v Prosenicích, použila naprostou novinku. Dělníci na trať položili speciální výhybku, díky níž se výrazně zvýší rychlost projíždějících vlaků.

Stavební firma dokončila montáž kolejové spojky, která umožní zvýšení rychlosti projíždějících vlaků ve směru z Hranic do Olomouce ze 100 kilometrů na 160 kilometrů v hodině, ve čtvrtek. Za použití dvou jeřábů a obojživelného kolejového vozu s hydraulickými podvozky byly položeny části výhybek o délce až 52 metrů a váze 56 tun. "Tyto výhybky ojedinělého tvaru umožní vyšší rychlost vlaku při jízdě do odbočky. Po dokončení stavby je pro nás prioritou provozní ověření jejich funkčnosti tak, aby mohly být schválené jako součást železniční dopravní cesty v České republice," vyjádřil se generální ředitel státní Správy železnic Jiří Svoboda, který se včera přijel na stavbu do Prosenic podívat. Přítomní zástupci Správy železnic a novináři sledovali, jaký postup se při montáži používá. "Není to standardní pokládka, ale je výjimečná i ve srovnání s okolními evropskými zeměmi," doplnila mluvčí Správy železnic Kateřina Šubová.

Výhybky se stanou součástí nové kolejové spojky, která ji se ze stávajících 157 metrů prodlouží na 307. "Umožní zvýšení rychlosti vlaku při jízdě do odbočky ze 100 až na 160 kilometrů v hodině," doplnila Šubová. V Prosenicích začaly už počátkem dubna kvůli modernizaci trati nepřetržité výluky, které potrvají až do 12. května. Práce na modernizaci železniční stanice v Prosenicích, která leží na dvoukolejné elektrizované trati Bohumín – Přerov, provádí sdružení firem Swietelsky Rail CZ a AŽD Praha. Jedná se o investici za zhruba 181,8 milionů korun. Na úvodní etapu modernizace stanice naváže montáž nových technologií, práce na trakčním vedení a na úpravách zabezpečovacího zařízení. Tato etapa skončí do 11. července a celá stavba má být hotová v březnu příštího roku.