Pomysł wybudowania kościoła niedaleko dworca bogumińskiego zrodził się już w 1877 r. W 1891 r. odbyło się zebranie konstytuujące Katolickiego Stowarzyszenia ds. Budowy Kościoła. Prezesem został naczelnik stacji kolejowej Karl Wacha.

Plany nowej świątyni sporządził budowniczy Josef Berger.  Uroczyste poświęcenie kamienia węgielnego odbyło się 12.9.1892 r. Wśród darczyńców, którzy wsparli finansowo projekt budowy kościoła, był biskup wrocławski Georg Kopp, Kolej Północna Cesarza Ferdynanda, właściciel rurowni Albert Hahn i wielu innych. Teren pod budowę podarował hrabia Heinrich Larisch-Mönnich.

Kościół w stylu neogotyckim, z czerwonej nieotynkowanej cegły, był gotów jesienią 1894 r. Budowa postępowała naprzód stosunkowo wolno. Cegły wożono prawdopodobnie z cegielni hrabiego Carla von Lichnowskiego z polskich Krzyżanowic. Krzyż stanowiący zwieńczenie kościelnej wieży poświęcono 27.9.1894 r. Cały kościół został poświęcony przez biskupa Koppa latem 1896 r. W tym samym roku zaczęły się tu odbywać nabożeństwa w językach niemieckim i polskim. Czeskie msze odprawiano dopiero od 1921 r. Wyposażenie kościoła kompletowano przez następnych kilka lat.

Po 50 latach od wybudowania świątyni zaczęto rozważać możliwości jej rozbudowania i poszerzenia o dwie nawy boczne. Projektu nie zrealizowano, w międzyczasie doszło bowiem w Czechosłowacji do zamachu stanu i zmiany reżimu. W 2002 r. kościół wpisano na listę zabytków kultury.