Dopravní průzkum byl proveden s odstupem jednoho roku od předchozího (2013 x 2014). Byly zjištěny tyto skutečnosti:

• v jednotlivých dnech došlo v roce 2014 oproti roku 2013 k nárůstu intenzity všech vozidel (v pondělí o 9 %, v úterý o 7 %, ve středu o 12 %, ve čtvrtek o 2 %, v pátek o 2 % a v sobotu o 3 % vozidel za 24 hodin), pouze v neděli došlo k nevýraznému poklesu o 1% vozidel za 24 hodin. K největšímu nárůstu intenzit došlo ve středu, tj. o 1251 vozidel za 24 hodin.
• ve skladbě dopravního proudu v roce 2014 byl zjištěn mírný pokles motocyklistů (o desetiny procent). U osobních vozidel došlo k nárůstu cca o 10 %. V roce 2014 však bylo zjištěno nižší zastoupení nákladní dopravy a to nejvíce v neděli - o 11,2 %. I v kategorii souprav došlo k poklesu průměrně o 3 %. Výraznější pokles byl zaznamenán ve směru na Karvinou.

I když z uvedených závěrů vyplývá mírný pokles nákladní dopravy, který může být zapříčiněn plnohodnotným spuštěním napojené dálnice v Polsku, je na druhé straně citelný nárůst osobní dopravy. Nejen tento argument bude použit pro další jednání na vybudování obchvatu Bohumína, D. Lutyně a Dětmarovic i s ohledem na právě schválený obchvat Karviné.