úterý, 19. února 2008

redakce: KARVINSKÝ DENÍK
redaktor: Nikola Klimšová

Tiskový dotaz:

Kolik kruhových objezdů je ve městě?
Proč město řešilo dopravní situaci právě rondely?
Čeká se někde ve vašem městě marně na kruhový objezd?
Kolik stojí výstavba jednoho objezdu?
Ubylo dopravních nehod ve městě po výstavbě rondelů?

Tisková odpověď:

V Bohumíně jsou celkem dva kruhové objezdy, jeden vznikl při výstavbě dálnice D 47 v městské části Vrbice při vjezdu do Bohumína od Ostravy a slouží pro spojení dálnice s touto městskou částí.

Další, druhý v Bohumíně, ale historicky vůbec první kruhový objezd v samotném centru Bohumína se začal stavět loni v srpnu v místech nefrekventovanější křižovatky ulic 9. května, Štefánikova a Bezručova u supermarketu Billa. Výstavbu financuje Moravskoslezský kraj spolu s městem, stojí asi 12 milionů korun. Město hradí výstavbu cyklostezek a chodníků v blízkosti křižovatky a přeložku veřejného osvětlení, což přijde na necelé 2 miliony korun. Výstavbu samotné křižovatky za asi 10 milionů korun platí kraj, který vlastní dotčené komunikace. Kruhový objezd bude dokončen na jaře letošního roku – zbývá položit konečný asfaltový povrch a dodělat terénní úpravy. Rekonstrukce křižovatky probíhala v etapách, tak aby se zachoval maximální provoz do centra města a průmyslových podniků. Po výstavbě této první kruhové křižovatky v centru Bohumína bude následovat výstavba nového skřečoňského mostu, podjezdu železniční tratě na Drátovenské ulici v Pudlově a stavba dálnice D 47 včetně přivaděče I/67 na skřečoňský most.

Nový kruhový objezd jistě přispěje k větší bezpečnosti dopravy. Na nejfrekventovanější křižovatce v Bohumíně bylo problematické přejít či ve špičce vyjet z vedlejší silnice. Křižovatkou projíždí autobusy i kamiony, kteří míří přes železárenský most do zdejších průmyslových podniků. Od jedné do třetí hodiny odpoledne, když se lidé vracejí z práce a z místních podniků, nastává dopravní kolaps. Navíc se v příštích dvou letech začne stavět v souvislosti s výstavbou dálnice D 47 nový skřečoňský most a veškerá doprava od Karviné, se tak přesune do míst této křižovatky. Kdyby do té doby objezd nevznikl, velmi by se v těchto místech zkomplikovala doprava. Křižovatka proto kruhový objezd už nutně potřebovala a Bohumínští na jeho realizaci už dlouho čekali.

Další tři kruhové objezdy vzniknou v Bohumíně v příštích letech kvůli dálnici D 47. Součástí jejího budování bude výstavba kruhového objezdu ve Starém Bohumíně za čerpací stanicí, která tak doplní dnešní provizorní dálniční křižovatku. Další kruhový objezd vznikne před městskou částí Šunychl, kde se na něj napojí dálniční přivaděč ze Skřečoně. A třetí kruhový objezd vznikne v souvislosti s výstavbou dálnice v Bohumíně pod novým skřečoňským mostem ve Skřečoni.

Město zatím marně čeká na kruhový objezd v městské části Skřečoň, v místech příjezdu do Bohumína od Dolní Lutyně. Jedná se totiž o silnici I. třídy, která patří Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD) a přilehlé komunikace pak kraji. Kruhový objezd se v těchto místech měl původně stavět už podle vlastníka komunikace před lety, ale bohužel se zatím tak nestalo. Kraj se zatím naštěstí pustil alespoň do budování kruhového objezdu v centru Bohumína u křižovatky železárenského mostu a supermarketu Billa. Jde o nejfrekventovanější křižovatku v Bohumíně, kde bylo v dopravní špičce problematické přejít přes cestu či vyjet z vedlejší ulice, takže křižovatka kruhový objezd už nutně potřebovala.

V budoucnu by mohly vzniknout v Bohumíně ještě další tři kruhové objezdy. První dva v centru Bohumína a to u parku Petra Bezruče na křižovatce ulic Šunychelská, Jana Palacha a Štefánikova a další o kousek dále na křižovatce třídy Dr. E. Beneše se Štefánikovou ulicí. Třetí kruhový objezd je naplánován v městské části Záblatí na křižovatce ulic Hraniční, Rychvaldská a Bohumínská. Náklady na stavbu kruhového objezdu záleží na jeho velikosti a přeložkám jednotlivých inženýrských sítí. Odhadem dosáhnou minimálně na 10 milionů korun.

Lucie Balcarová
tisková mluvčí