6.3.2009 - Na koleje v celém kraji vyjedou nové vlaky

Přerovsko - Většího komfortu cestování, rychlejšího spojení s hlavním městem a nových vlakových souprav se dočkají cestující v Olomouckém kraji. České dráhy pro ně připravují řadu novinek, které mají odpovídat komfortu cestování v jednadvacátém století.
V celé republice letos železničáři plánují velké investice do rekonstrukce starých vozů a nákupu nových vlakových souprav. Celkem se jedná o částku čtyři a půl miliardy korun. Železničáři přitom chtějí pokračovat v nákupech, které se jim v minulých letech osvědčily.
Cestující se tak i na Přerovsku a Hranicku dočkají nových vlaků, jako je například příměstská klimatizovaná souprava CityElefant. Dráhy letos nakoupí dalších dvanáct těchto dvoupatrových třívozových vlaků, jejich celkový počet se tak přehoupne přes padesát. Na celé Moravě však jsou v současnosti deponovány jen tři CityElefanty, další tři mají v průběhu následujících měsíců přibýt.

"Zajíždění těchto vlaků do Olomouckého kraje je otázkou jednání mezi objednatelem a dopravcem. Záleží přitom také na potřebách oběhů jednotlivých souprav. Všechny CityElefanty mají nyní svou domovskou stanici v  Bohumíně nebo v Olomouci," sdělila tisková mluvčí Českých drah pro Moravu Kateřina Šubová. Moderních souprav se v průběhu loňského roku dočkali obyvatelé Kojetína. Na trati mezi Kojetínem, Kroměříží a Valašským Meziříčím jezdí rekonstruované motorové vlaky Regionova. Ty, na rozdíl od příměstských jednotek CityElefant, nejsou nové, vznikly však náročnou přestavbou starých motorových vozů.

Pro vozíčkáře i cyklisty
Díky speciální zdvihací plošině jsou nové typy vlakových souprav schopny bez větších problémů přepravit vozíčkáře, maminky s kočárky, starší cestující anebo cyklisty. "Bezbariérovou úpravu naleznou invalidé i na toaletě. Navíc je tam víceúčelový prostor pro jízdní kola a objemná zavazadla, nechybí pohodlné moderní sedačky, které odpovídají komfortu cestování ve 21. století," zhodnotila vlak Regionova mluvčí drah. Cestující nové vlaky u nástupišť vítají se spokojeností a úsměvem na tváři. Ne každému totiž vyhovují desítky let staré vagony se špinavou podlahou a počmáranými sedačkami. "Kdysi jsem jezdil tím CityElefantem pravidelně do Přerova do práce. Bylo to kolem šesté hodiny ráno. Teď jezdívám ještě dříve, a to vždycky jezdí starý vlak. Je to škoda, ale třeba za pár let budou všechny vlaky takové pěkné a modernější. Uvidíme," řekl například Jaroslav Zikmund, který vlakem cestuje takřka denně.

Do Prahy rychleji a pohodlněji
Ty, kteří pravidelně cestují do hlavního města, čeká také zlepšení komfortu jízdy. Od poloviny prosince, kdy vstoupí v platnost nový jízdní řád, se má cesta o několik minut zrychlit. Jak informovala Kateřina Šubová, dráhy v těchto dnech připravují vypsání tendru na dodávku zhruba stovky moderních vozů pro dálkovou dopravu, jejichž rychlost bude moci dosáhnout až 160 kilometrů v hodině. "Vozy budou řazeny do dálkových vlaků jedoucích z Prahy přes Olomouc a Hranice dále do Ostravy. Vagony projdou kompletní renovací, například i v úpravě prostoru pro cestující. Vzhledem k tomuto faktu předpokládáme, že životnost nových souprav bude dlouhá," uvedla mluvčí. Do provozu by navíc měly vstoupit zcela nové lokomotivy řady 380, jejichž rychlost dosáhne dvou set kilometrů.
V dopravní špičce až jedenkrát za hodinu. Tak budou jezdit vlaky z Olomouce přes Přerov, Lipník a Hranice do Vsetína. Předpokládá to připravovaný jízdní řád, jehož platnost začne 13. prosince. "Opět probíhají jednání s Olomouckým a Zlínským krajem, kterými tato trať prochází. Měly by zde ovšem být nasazovány starší pantografové jednotky," doplnila Šubová.


Vyšlo také: Nové Přerovsko