9.3.2009 - Havířovští mohou cestovat levněji

Havířov - Cestujete pravidelně veřejnou dopravou z Havířova do jiných míst kraje? Od včerejška můžete na jízdném ušetřit i několik set korun.
Havířovská městská hromadná doprava je totiž od 8. března nově součástí krajského integrovaného dopravního systému (ODIS), což pravidelným cestujícím přinese hlavně finanční výhody.

Týkají se však zatím jen lidí, kteří do jiných měst jezdí vlakem a využívají přitom dlouhodobé časové jízdenky. Tarif ODIS současně zatím platí jen na území Havířova, ne v okolních městech a obcích jako Šenov, Horní Bludovice či třeba Petřvald. Například dospělý cestující, který pravidelně autobusem dojíždí ze sídliště Havířov-Šumbark do centra Ostravy a využívá přitom vlakového spojení na zastávku Ostrava-Stodolní, zaplatí od včerejška za tři potřebné tarifní zóny měsíčně 723 korun. Oproti dřívějšku ušetří až čtyři sta korun. "Vlakové nádraží v Havířově je daleko od centra města. Lidé pro cestu k němu většinou musí využít ještě autobus. A to je při dosavadní tarifní neprovázanosti přišlo draho," řekl jednatel společnosti Koordinátor ODIS Aleš Stejskal.

Dnes se Havířovští, jedoucí na železniční stanici a pak dál třeba do Ostravy, mohou svézt levněji. I když se ale rozhodnou využívat dlouhodobou jízdenku ODIS, kromě papírového kuponu, který je v systému platný, budou muset stále mít při sobě i bezkontaktní čipovou kartu užívanou v havířovské městské dopravě. Na tu si v přepravní kanceláři na autobusovém nádraží v Havířově-Podlesí musí nechat zapsat havířovskou ODIS zónu číslo 40.
"To je ale dáno jen technickým požadavkem, na cenu to nemá vliv," podotkl Aleš Stejskal, podle nějž by do dvou let mohli cestující v kraji jezdit na jednotnou, takzvanou Moravskoslezskou kartu.

Veřejnou dopravu využívá více lidí Stejskal taky upozornil na to, že zapojení havířovské městské hromadné dopravy do krajského integrovaného dopravního systému jemožné díky finanční podpoře havířovského magistrátu a kraje. Pro oba subjekty to znamená roční investici zhruba ve výši asi 450 tisíc korun. "Chceme zpřístupnit a zpříjemnit cestujícím dopravu a mimo jiné je i přimět k tomu, aby méně využívali auta," řekl vedoucí odboru komunálních služeb havířovské radnice Marek Vlachopulos. S rozšiřováním sítě ODIS, do níž je dnes zapojeno okolo 250 obcí kraje ze zhruba tří set, lidé údajně stále více využívají veřejnou dopravu.

Například na trase Bohumín - Ostrava, která je v ODIS od loňského dubna, letos v lednu oproti loňskému lednu na ostravských zastávkách stoupl počet cestujících o sedm procent, což dělá 1 436 lidí. V únoru jelo oproti loňsku o 11,5 procenta více lidí, 2 137.