27.8.2009 - Chybí automaty, odnáší to cestující

Vyškov - Skoro každou neděli se student Martin Srkal dohaduje s průvodčím ve vlaku o cenu jízdenky z Vyškova do Brna. Za normálních okolností jízdenka v rámci Integrovaného dopravního systému Jihomoravského kraje (IDS) přijde na třiačtyřicet korun, po devatenácté hodině ale cestující vytáhne z peněženky dvaašedesát korun.
To je suma za běžné zákaznické jízdné, kterou musí cestující zaplatit přímo ve vlaku, pokud nemá v zásobě schovanou jízdenku IDS. V případě, že cestující po příjezdu do Brna nasedne ještě na tramvaj, kterou je možné jezdit s jedinou jízdenkou IDS za zmíněných třiačtyřicet korun, ztenčí se jeho konto nejméně o dalších čtrnáct korun.
Pracovnice za přepážkou na vyškovském vlakovém nádraží nekompromisně stahuje okénko a otáčí žaluzie denně pět minut před sedmou večer. Pak už lístek na vlak nikdo nesežene. A často ani předtím. "Vytáčí mě, když přijdu v šest večer na nádraží, ženská za přepážkou nikde a já se ve vlaku dvacet minut hádám s průvodčím, že šedesát korun prostě nezaplatím," popsal Srkal své zkušenosti. Jako vysvětlení musí zákazníkům čekajícím na peróně stačit hlášení, že přepážka byla uzavřena z provozních důvodů a že budou odbaveni ve vlaku.

Jedna z pěti zaměstnankyň u nádražního okénka přitom nebyla schopná vysvětlit, co provozní důvody znamenají. "Máme tu jen jedno hlášení a pouštíme ho, když je přepážka zavřená," odhalila žena, která nechtěla sdělit své jméno.
Jízdenky IDS není možné sehnat ani ve vlaku. Na trase z  Bohumína do Brna to vysvětlují cestujícím z Vyškova neustále. "Je to pro mě zdržování, ale těm lidem rozumím," svěřil se průvodčí Radim Kučera. Problém už průvodčí přednesli i svým nadřízeným, ale jejich podněty na úrodnou půdu nedopadly. "Probíralo se to na schůzích, ale vždycky to nějak vyšumělo," přiblížil Kučera.
Ačkoliv společnost Kordis, která Integrovaný dopravní systém kraje zajišťuje, uzavírá s Českými drahami spoustu smluv, na sjednocení jízdenek se zatím nedostalo. "Zařízení, se kterým průvodčí manipulují při prodeji jízdenek, není tak technicky vyspělé, aby pojalo i jízdenky IDS," vysvětlil mluvčí Kordisu Květoslav Havlík.

Ani automatů na prodej lístků se Vyškované v dohledné době nedočkají. Vlastní je totiž Dopravní podnik města Brna a rozestavuje je výhradně tam. "Automaty nejsou stoprocentně spolehlivé a bohužel bývají terčem útoků vandalů, což jenom v Brně ošetřuje nonstop služba na opravu," objasnil Havlík. Ten navíc připomněl, že hodnota jednoho přístroje se pohybuje mezi čtvrt až půl milionem korun. "Vsadili jsme tedy raději na lidský faktor," vysvětlil Havlík.
Pokud by podle něj pracovnice na nádraží svévolně uzavíraly přepážku před koncem pracovní doby, mají se lidé bránit. "Jediné, co nespokojení cestující musí udělat, je dát nám o tom vědět a podat stížnost," uzavřel Havlík.