24.8.2010 - Šetřit ano, ale na správných místech

Nezávidím novému ministru dopravy jeho roli, nota bene v situaci, kdy se snaží očistit pověst svého rezortu, jehož někteří bývalí šéfové, jsou dnes považováni buď za neschopné manažery, či za politické prospěcháře a zlatokopy. A když se k  tomu ještě přidá prázdná státní kasa, vyžaduje usednutí do něj pořádný kus odvahy, chce-li dotyčný předvést, co je coby manažer schopen pro blaho státu a  jeho obyvatel udělat. A právě Vít Bárta coby šéf rezortu dopravy za Věci veřejné okořenil první týdny ve funkci razantními kroky. Když snaze šetřit neuspěl při jednáních se stavebními firmami, které realizují obří stavební zakázky státu, rozhodl se vydat jinou cestou a začal škrtat a zastavovat stavby. Vydal se cestou alternativy, nicméně měl by při svých rozhodnutích přece jen zvážit, zda v některých jednotlivých případech není až příliš tvrdý. To přesně se dle mého stalo v případě Skřečoňského mostu, jehož konstrukce se již zčásti tyčí nad železniční tratí. Jak správně poznamenal starosta Bohumína Petr Vícha, v tomto případě není problém vzdát se brzké dostavby dálnice, která stejně zatím nikam nevede, ale most je pro město a jeho obyvatele tak důležitý jako srdce pro lidské tělo. Se zdravým je život kvalitní, s náhradním je člověk pouze rád, že žije, kvalita jeho žití bídná jest. Nezbývá než doufat, že Bártova návštěva Bohumína změní jeho pohled na celou záležitost a bohumínské srdce dostane brzy svůj bypass.

(TOMÁŠ JANUSZEK)