12.10.2010 - Už brzy začnou jezdit žluté vlaky

HAVÍŘOV - Nové dálkové vlakové spoje společnosti RegioJet budou jezdit v úseku mezi Ostravou a Českým Těšínem po trase přes Stodolní a Havířov. Podle předpokladů by vlaky soukromého přepravce mohly začít jezdit v prvním pololetí příštího roku. Už teď se mohou hlásit zájemci o práci v týmu palubního personálu. Deník už zná některé dosud nezveřejněné podrobnosti. Především trasu, po které budou žluté vlaky jezdit. Zatímco České dráhy u svých dálkových spojů preferují trasu přes Bohumín a Karvinou, RegioJet bude jezdit přes Havířov, přes který dosud jezdí pouze jeden jediný přímý spoj se Slovenskem, a to EC Detvan. "Vybrali jsme si jízdu spodem, přes sexy zastávku Stodolní a přes Havířov, který zatím nemá tak širokou nabídku dálkových spojů," informoval ředitel společnosti Radim Jančura.
Spoje společnosti Regiojet neponesou názvy, na jaké jsou cestující zvyklí u státního dopravce. "Naše spoje se budou jmenovat RegioJet. To je značka, na kterou se  soustředíme. Tuto značku by si zákazníci měli zapamatovat, že s ní cestují, a  tyto spoje že jedou přibližně každé dvě hodiny. Zákazníci by měli mít v paměti jedno jméno, jednu značku, která pro ně bude snadno identifikovatelná jménem, logem, barvou a parametry nabízené služby," doplnil informace mluvčí společnosti Aleš Ondrůj. Cestující mohou od nových spojů čekat komfortnější spojení nejen se Slovenskem, ale v opačném směru s významnými městy ČR. "Naše spoje budou v Havířově zastavovat několikrát denně v obou směrech a nabídnou komfortní spojení s Prahou a dalšími městy na trase, tedy Ostravou, Hranicemi, Olomoucí, Zábřehem na Moravě či Pardubicemi. V opačném směru budou obsluhovanými destinacemi Český Těšín a Třinec. Kolikrát denně budou zajíždět do slovenské Žiliny, se ještě upřesňuje," dodalOndrůj. Soukromý dopravce chce na pohodlí cestujících myslet od samého začátku a sází na moderní trendy. Dá se proto očekávat, že rychlíkové vagony budou standardně klimatizované a vybavené zásuvkami pro nabíjení notebooků a jiných multimediálních zařízení. Je možné, že právě pro dálkové spoje dopravce počítá s wifi sítí pro připojení k internetu, které firma cestujícím s úspěchem nabídla už při prezentačních jízdách na  regionálních tratích.

(LIBOR BĚČÁK)