1.10.2011 - Peníze na výstavbu silnic jsou. Ale ne všech

OSTRAVA Dálnice D1 by se už v polovině příštího roku měla dočkat napojení na polskou dálniční síť. Vládě se podařilo najít peníze na její dostavbu. Snahu o propojení české a polské dálniční sítě potvrdil i premiér Petr Nečas při své nedávné návštěvě kraje, kdy se zde setkal s polským premiérem Donaldem Tuskem.
"Dálniční propojení s Polskem je pro naši vládu jednou z priorit, měla by být dokončena do poloviny příštího roku," řekl tehdy. Polovina příštího roku je pro propojení dálnic obou zemí důležitá. V Polsku a na Ukrajině v té době začnou zápasy mistrovství Evropy ve fotbale, a pokud by dálnice nebyly propojené, kolony automobilů fotbalových fanoušků by se valily směrem na Polsko přes Frýdek-Místek, který stále čeká na stavbu obchvatu.
A nedočká se ho s velkou pravděpodobností ani v příštím roce.
V rozpočtu ministerstva dopravy se peníze na případné zahájení stavby obchvatu nenašly, do Frýdku-Místku poputuje jen devět milionů korun na projektovou přípravu a výkupy pozemků.
"Stavba obchvatu Frýdku-Místku v příštím roce zahájena nebude, budou jen pokračovat výkupy a přípravné práce," vysvětlil Marek Illiaš z tiskového odboru ministerstva dopravy. "Je to maximum, které jsme mohli v současné době udělat. Ministerstvo nedostalo z rozpočtu tolik peněz, kolik by potřebovalo," dodal.
Podle senátorky Evy Richtrové, která je zároveň členkou rady ve Frýdku-Místku, je více důvodů, proč nebyly peníze na stavbu obchvatu přiděleny. "Jedním z hlavních je takzvaný Skatulův hliník, který je zařazen do obřího ekotendru na likvidaci ekologických zátěží. A nikdo neví jak, kdy a za jaké peníze bude tato skládka likvidována. Dokud se tato záležitost nevyřeší, může ovlivňovat i zahájení stavby obchvatu," dodala senátorka. Peněz na stavbu obchvatu se v příštím roce nedočkají ani v Třinci, kde by chtěli začít se stavbou úseku mezi Oldřichovicemi a Bystřicí nad Olší. Z rozpočtu sice na stavbu obchvatu zamíří téměř 300 milionů korun, ty jsou ale určeny, podobně jako ve Frýdku-Místku, jen na výkupy pozemků a přípravné práce. "Kdyby se ty peníze převedly na jiný účet a za ně se začal stavět nejdůležitější úsek mezi Oldřichovicemi a Bystřicí, bylo by to lepší. Je to část obchvatu, kterou město potřebuje nejvíce," vysvětlovala třinecká starostka Věra Palkovská. "Lidé z ŘSD nám řekli, že pokud je stavba toho úseku smysluplná, mohlo by se v příštím roce stavět. Teď budeme zjišťovat, nakolik je stavba reálná," pokračovala starostka.

Pokračování na str. B2
Pokračování ze str. B1

"Pokud se prokáže, že stavět lze, budeme tlačit spolu se starosty okolních obcí všemi dostupnými zákonnými prostředky na to, aby se peníze převedly. Není jich potřeba moc, okolo sta milionů, víc se příští rok prostavět nestihne. Pokud ale chtějí jen vykupovat pozemky, tak hrozí, že se se stavbou nikdy nezačne," doufá starostka ve změnu rozpočtu na stavbu silnice I/11. Podle všeho marně. "Peníze byly zařazeny do této rozpočtové kapitoly a přesouvat se nebudou," reagoval Marek Illiaš z ministerstva dopravy.
Více radosti z přidělených peněz mají členové Sdružení pro výstavbu komunikace I/11 - I/57 mezi Ostravou a Opavou. Ta se již sice začala stavět, za ministra Bárty ale byla stavba přerušena a zakonzervována. Teď se situace změnila. "Víme, že rozpočet fondu dopravy není ideální, proto jsme rádi, že se podařilo uhájit pokračování výstavby klíčových dopravních staveb v kraji, mezi který mi je i jedenáctka mezi Ostravou a Opavou. Původně hrozila nula, takže je to příznivá zpráva, vnímáme to jako krok vpřed," uvedl tajemník sdružení Martin Dostál.
Ostravský primátor Petr Kajnar ale je k částce určené pro stavbu silnice mezi Ostravou a Opavou skeptičtější. "Vzhledem k celkové potřebné částce je to jen zlomek toho, kolik by se na stavbu mělo dát, bude se stavět jen velice pomalu," řekl primátor. Pro rok 2013 počítá ministerstvo pro tuto stavbu s 500 miliony korun.
V rozpočtu je pamatováno i na některé další silnice. Za 150 milionů korun bude dokončen obchvat Bohumína ve Skřečoni, do prosince příštího roku by měla být díky 170 milionům korun dokončena také druhá stavba dálničního přivaděče Místecká v Ostravě, který propojí dálnici s výpadovkou na Frýdek-Místek.

(Darek Štalmach, s přispěním Žanety Motlové)

---

2,12
miliardy korun přidělilo na příští rok ministerstvo dopravy na dopravní stavby v kraji.

FAKTA

Na které silnice půjdou peníze a kolik

Místo tis. Kč
Dobíhající stavby
I/58 Příbor, obchvat 11 573
I/11 Hrádek, průtah 65 269

Probíhající stavby
R48 Rychaltice – F-M 27 387
I/56 Ostrava, Místecká 170 000
D47 Bohumín – hranice 1 035 986
I/67 Bohumín obchvat 150 000

Zahajované stavby
I/11 Mokré Lazce – Ostrava 300 000

Chystané stavby
R48 Frýdek Místek, obchvat 9 150
I/11 Opava, obchvat, východ 21 690
I/11 Ostrava, Prod. Rudná 18 373
I/11 Nebory – Oldřichovice 116 028
I/11 Oldřichovice - Bystřice 201 057

Dobíhající stavby
Příbor
Hrádek

Probíhající stavby
Rychaltice
Ostrava
Bohumín - státní hranice
Skřečoň - Bohumín

Zahajované stavby
Mokré Lazce

Chystané stavby
Frýdek Místek, obchvat
Opava, obchvat, východní část
Ostrava Prodloužená Rudná
Nebory - Oldřichovice
Oldřichovice - Bystřice