20.11.2012 - S Karvinou vlakoví dopravci nepočítají

BOHUMÍN, KARVINSKO – Studenti, ale i lidé, kteří vyřizují pracovní záležitosti v Olomouci či Praze, budou mít od 9. prosince větší možnost výběru, jakým vlakem se na služební cestu například do Prahy vydají. Na trase mezi Prahou a Bohumínem začne jezdit třetí dopravce s moderními vlaky – Leo Express. Jeho zástupci hýří optimismem a neohroženě jdou do boje o zákazníky. Pro ty, kdo svou cestu končí v Bohumíně, je to rozšíření nabídky, pro cestující z Karviné a blízkého okolí to však znamená jako obvykle přestup v Bohumíně, načež mohou osobním vlakem pokračovat dále k domovu. Jinými slovy, Karvinští na konkurenčním boji na kolejích vydělají pramálo.

Sliby zní zajímavě

Bývalému okresnímu městu se vlakoví dopravci vyhýbají. Ještě před třemi lety jezdilo přes Karvinou pendolino v pátek večer dokonce až do Třince. Dnes, pokud chcete jet směrem na Prahu pendolinem, musíte na něj nastoupit v Bohumíně. Stejně jako na Leo Express, který v těchto dnech jezdí na trase veřejný, přesto zkušební provoz. Zkušební doba končí 9. prosince a od tohoto data začne ve stanici Bohumín platit nový jízdní. "Plný provoz zahájíme 9. prosince se šestnácti spoji denně. V průběhu dne nasadíme naše spoje zhruba každé dvě hodiny," uvedl mluvčí Leo Expressu Petr Kopáček. O cestující nebude mít nový dopravce bezesporu nouzi. Jeho hlavní výhodou má být největší komfort pro cestující. "Díky úsporným soupravám můžeme více prostředků věnovat do zkvalitňování našich služeb," řekl mluvčí společnosti Leo Express Petr Kopáček.

Lidé konkurenci vítají

A co na konkurenční bitvu na kolejích říkají potenciální cestující? "Je to výborné. Já sám jsem se hodně najezdil do Prahy, takže to vítám. Konkurence není nikdy na škodu a díky tomu by mohly být nižší ceny. Pokud budu mít cestu, tak nový spoj určitě využiju," říká sedmačtyřicetiletý Petr Söpoci z Karviné. Katarínu Kaduchovou zaujala cena jízdenek. "Určitě je dobře, že přibyl další dopravce, protože ceny je třeba srazit. Jestli se svezu, záleží na tom, v jakém čase budou nové vlaky jezdit," tvrdí.

Nové vlaky Karvinou míjejí

Při srovnání všech tří železničních dopravců slibuje Leo Express nejlepší občerstvení, palubní servis a asi nejmodernější interiér vlakových souprav. Trasu mezi Bohumínem a Prahou má zvládat za necelé tři a půl hodiny. Ovšem i kdybyste měli v Bohumíně okamžitý přípoj dál, protáhne se cesta do Karviné na více než čtyři hodiny. Nepomůžete asi ale, ani kdybyste chtěli vyzkoušet konkurenční RegioJet. Museli byste nastupovat buď v Ostravě, Havířově, nebo dokonce v Českém Těšíně, což by předpokládalo navíc cestu na nádraží zřejmě autem. Nezájem vést trasy svých vlaků přes Karvinou zdůvodňují dopravci nejčastěji tím, že tady nemají dostatek cestujících. Také proto České dráhy před dvěma lety zrušily páteční spoj pendolino přes Karvinou, Český Těšín do Třince. A k nim se nově přidává i Student Agency, která od prosince zkracuje svůj autobusový spoj Brno – Karviná. Končit a vyjíždět směr Brno bude z Ostravy.