21.11.2012 - Železniční kuriozity: Švýcarská kvalita se vyrábí v Polsku

Praha Jízdní řád české železnice by se dal nazvat nejnudnějším českým bestsellerem. Nejnovější vydání pro příští rok přesto skýtá oproti minulým letům mnohé zajímavosti. Ty největší přinesla rostoucí konkurence na železnici. Své vlaky si do grafikonu nechaly zapsat například společnosti Arriva vlaky nebo KŽC Doprava. První jmenovaná hodlá jezdit z Kralup nad Vltavou do Benešova, druhá z pražského Masarykova nádraží do Čakovic. Provozovatel historických motoráků KŽC Doprava si dokonce nechal zapsat konkrétní datum zahájení provozu, chystá se vyjet začátkem dubna. Zatím se ale nedohodl s organizací ROPID na tom, že se jeho linka stane součástí dotované pražské integrované dopravy. "Jednání stále probíhají, nejdříve by mohli začít jezdit v závazku v srpnu," sdělil mluvčí ROPID Filip Drápal.

Na dotacích se nedohodla ani Arriva. Ta se však jistí poznámkou v jízdním řádu, že její vlaky vyjedou až dnem vyhlášení. Podobnou pomůcku využil i Leo Express. Ten v prosinci zahájí pravidelný provoz mezi Prahou, Ostravou a Bohumínem, do jízdního řádu si ale nechal napsat i jeden spoj denně do Chomutova přes Ústí nad Labem. Právě u něj je zmíněná poznámka. "Rozhodně to nebude dřív než v březnu, otevřeli jsme si tím trochu okno na další trať," uvedl mluvčí LE Petr Kopáček. Ke zlatočernému dopravci se váže i další zajímavost. Všechny vlaky nesou oficiální název Švýcarská kvalita, vozy jsou přitom z velké části vyrobeny v Polsku. Švýcarská kvalita bude soutěžit s tradičními názvy Českých drah, jako je Košičan, Šírava, Hradčany nebo Excelsior. Leo Express opustil drážní obyčej i v označení úrovně vlaku. Zatímco konkurent RegioJet Radima Jančury se podržel tradičního železničářského InterCity (IC), Leo Express své vlaky označuje LE. Více E15.cz

---

Na dotacích se zatím nedohodla firma Arriva. Jistí se však poznámkou v jízdním řádu, že její vlaky vyjedou až dnem vyhlášení. Podobnou pomůcku využil i Leo Express