27.11.2012 - Pendolino do Zlína? Kdepak, zdejší kraj dopravce neláká

České dráhy od 9. prosince zavádějí nové jízdní řády. Ve Zlínském kraji přibude hned několik spojů, bohužel bude pořád chybět rychlé a přímé spojení mezi Zlínem a Prahou. Pendolina se kraji opět vyhnou.

ZLÍNSKÝ KRAJ - Komfortní vlaky Pendolino, které dosud převážejí lidi pouze mezi Ostravou a Prahou, budou nově zajíždět i do západních Čech. Mezi cílovými stanicemi přibyla Plzeň či Františkovy Lázně. České dráhy říkají, že tak reagují na poptávku cestujících, kterým chtějí vyhovět. Z tohoto úhlu pohledu bohužel obyvatelé Zlínského kraje ostrouhají. Pendolina, které by je ze Zlína (potažmo z Otrokovic) zavezlo pohodlně do Prahy za zhruba tři hodiny, se ani příští rok nedočkají. "Nemáme to v plánu," potvrdila regionální mluvčí Českých drah Kateřina Šubová. Vysvětluje to tím, že o zákazníky na trati Praha-Ostrava nemají nouzi, a tudíž vlastně ani důvod některé ze šesti pendolin, která mezi Čechami a Moravou pendlují, přesouvat někam jinam. A nic na tom nemění fakt, že tam České dráhy čelí konkurenci dvou silných přepravců: Student Agency Radima Jančury a Leo Expressu Leoše Novotného, syna někdejšího majitele konzerváren Hamé v Babicích. Důležité totiž je, že vlaky mohou konkurovat silniční dopravě.

"Autem se z Prahy do Ostravy nebo nazpátek za tři hodiny nedostanete. Vlakem ano, navíc v něm můžete pracovat nebo se najíst," naznačila Šubová. Na to sází i další dva zmínění přepravci. Zlín se tak ocitá, přeneseně řečeno, na kusé koleji. Sousední Otrokovice sice leží na trati rychlostního koridoru mezi Břeclaví a Bohumínem, po němž mohou jezdit i pendolina, přesto se jich nedočkají. "Byli bychom rádi, kdyby sem pendolina zajížděla, ale v dohledné době to nevidím reálně," říká náměstek zlínského hejtmana Jaroslav Drozd, který má dopravu ve své kompetenci. Lidé mohou dnes využívat jediný přímý spoj ze Zlína do Prahy: ten však vyjíždí po páté hodině ráno a není tak rychlý ani pohodlný. "Navíc bývá hlavně v pondělí hodně plný," postěžoval si Tomáš Dušánek, který často cestuje vlakem ze Zlína do Prahy.

Jančura řekl, že by tady zavedl více přímých železničních linek, ale pouze v případě, že by ministerstvo dopravy přestalo České dráhy dotovat. Neuspěl však: proto zavedení přímého spojení Zlína s hlavním městem odkládá. "Trasa Praha-Ostrava je jediná, kde se mohou tři přepravci uživit," míní Jančura. Připomněl ještě, že Student Agency vozí lidi ze Zlína do Olomouce a odtud vlakovým expresem do Prahy šestkrát denně. Ministerstvo dopravy provoz pendolin nedotuje, ta jezdí na komerční bázi. Ostatní rychlíky Českých drah však stát podporuje. "Je těžké na méně vytížených trasách konkurovat někomu, kdo pobírá dotace," podotkl mluvčí Leo Expressu Petr Kopáček.
» Více o změnách na dráze na str. B2

FAKTA

Spojení ze Zlína přímo do Prahy

Vlakem: Zlínský express (5.10). Další spoje pouze z Otrokovic: expres Šohaj (7.36) a rychlíky Buchlov (4.25), Dřevnice (11.25), Bouzov (13.25), Galán (15.25) a Velehrad (17.25).
Autobusem: Třikrát ČSAD Vsetín (4.00, 10.00 a 15.00), jednou Krodos Bus (5.45).