31. srpna 1916

Na zřízení labsko-odersko-dunajského průplavu naléhají opětně "Dr. Nach". Vidí v něm bezpodmínečný požadavek hospodářského sblížení Německa a Rakousko-Uherska. Kde při tom vlastně jenom o provedení rakouského vodocestního zákona z 11. června 1901. Trať Vídeň-Přerov měří 176 km a byla by za 9-10 měsíců v roce splavnou pro lodi o nosnosti 600 tun, labský průplav Přerov-Pardubice 184 km, oderský průplav z Přerova do Bohumína 106 km. Dosud bylo prý překážkou provedení, že Rakousko nesouhlasilo se zavedením plavebních poplatků na Labi. Lze prý však míti za to, že této překážky v budoucnosti nebude. Poněvadž průplav labsko-odersko-dunajský sloužil by také průvozu hromadného zboží z Balkánu, soudí pisatel, že balkánské státy měly by se finančně súčastniti. Kdyby to však nebylo možno, nechť se zřídí akciová společnost podle vzoru společnosti bagdadské nebo gotthardské dráhy a ta nechť spravuje průplav za pomoci státu. Rozhodně však nesmí prý toto významné dílo ztroskotati pro finanční otázky.

O autorovi: Jiří Lapáček, Státní okresní archiv v Přerově