14. dubna 1879

Na Velikonoční pondělí 14. dubna 1879 uspořádala Čtenářská beseda ve Františkově údolí v sále Strassmannova hostince své první divadelní představení. Ochotnický kroužek spolku sehrál dvě frašky se zpěvy A. Volfa – Osudný den fidlovačky aneb Strašidlo v ševcovské dílně, a Fotografická dílna v Praze. Spolek byl po Občanské besedě druhým nejstarším českým čtenářským spolkem v Moravské Ostravě. Ustavil se v r. 1869 a původně se zde scházeli Češi i Němci.

15. dubna 1835

První pokus o uskutečnění projektu stavby železnice spojující Vídeň s Haličí ztroskotal na nesouhlasu konzervativního císaře Františka I. 15. dubna 1835. Krátce po nástupu nového panovníka požádal bankéř Salomon Rothschild o udělení privilegia na stavbu železniční trati znovu. Císař Ferdinand I. byl tomuto projektu nakloněn a 4. března následujícího roku mu udělil privilegium na dobu padesáti let s tím, že dráha bude včetně odbočných tratí na Brno, Olomouc a Opavu dostavěna do deseti let. Trať byla předávána do provozu po jednotlivých úsecích. První osobní vlak vyjel 6. ledna 1838 z Vídně do Wagramu. Finanční komplikace stavbu dráhy na čas zastavily. Naštěstí se podařilo získat souhlas s prodloužením termínu dokončení o dalších deset let. V r. 1847 dospěla stavba do Bohumína. Závěrečný úsek z Bohumína do Osvětimi a Bílska včetně odbočky ze Svinova do Opavy se podařilo dokončit přesně v termínu – v březnu 1856.