PRAHA – Ministerstvo dopravy čeká v příštích dnech rozhodování o tom, jaký dopravce bude provozovat vlaky na rychlíkové lince R8 z Brna přes Ostravu do Bohumína. Kromě Českých drah oslovilo ministerstvo v takzvaném rozstřelu ještě jejich konkurenty RegioJet a Leo Express. Vítěz získá smlouvu přímým zadáním až do konce roku 2027. Stát na trase navýší provoz zhruba o sedmnáct procent.

Stamilionové dotace

Dopravci mají čas na podání nabídky do čtvrtka. Ve hře je provoz zhruba dvou milionů vlakokilometrů ročně. Dosud ministerstvo dopravy za provoz těchto rychlíků doplácí Českým drahám podle posledního výkazu prokazatelné ztráty 234 milionů korun ročně, ztráta na kilometr je 134 korun.

Podle požadavků na vozy nedojde k zásadnímu zlepšení kvality cestování u rychlíků. Podmínkami jsou vozy na nejméně 140 km/h, což splňují i dnes na trase nasazované vozy, stranové blokování dveří do roku 2021 či zásuvky na dobíjení elektroniky. Nemusí být ale ve všech vozech – u pravidelných posil až od konce roku 2022. Podobné je to i s požadavkem na systém uzavřeného WC – u posil musí být až od konce roku 2022, stejně tak připojení k internetu. Ministerstvo plánuje nasadit mezi oběma městy více vlaků než dosud.