ŽEBRÁK -  Zajeli jsme do Žebráku si prohlédnout servisní zázemí jedné ze dvou českých poboček věhlasného výrobce přípojných i návěsových vozidel a nástaveb. Druhá kmenová pobočka se nachází v Bohumíně.

 Celková renovace vozidel či jen podvozků nebo přemístění nástavby na nový podvozek tvoří jednu z částí servisního oddělení značky Schwarzmüller v Žebráku u dálnice D5. Další činnosti servisního oddělení tvoří opravy všech druhů a značek návěsové a přípojné techniky poškozené při dopravní nehodě.

Škodné události bez problémů

Servis Schwarzmüller je smluvní partner pro všechny pojišťovny působící na českém trhu a pro jejich zahraniční partnery. Díky těmto výhodám dokáží ve Schwarmülleru vyřídit jakoukoliv pojistnou událost, rychle a bez problémů. Rovněž zajišťují běžnou servisní činnost související s běžným opotřebením vozidel během provozu. Jejich výhodou je, že za nimi stojí výrobní závod s obrovskými možnostmi, ať už velikostí skladových zásob, anebo využitím výrobní kapacity.

Hlavní část továrny slouží k výrobě nových vozidel, přibližně pětinu tvoří záruční i pozáruční servisní úkony včetně renovací částí či celých přípojných vozidel.

Na prohlídce

Po servisní části nás provedl její vedoucí Pavel Kratochvíl, abychom měli informace tzv. z první ruky. Nejdříve nás seznámil, že renovace se týkají nejen cisternových nástaveb a přívěsů, ale i cisteren speciálních hliníkových či pro převoz plynu nebo pohonných hmot a veškerých vozidel, u kterých neklesá jejich časová hodnota a jejich renovace se vyplatí. Cena renovovaného vozidla zhruba odpovídá 1/3 pořizovací ceny. Samozřejmě nechybí ani servis pro speciální letištní cisternové nástavby (viz Autoprofi 7/2019).

Jako nová

Vraťme se do továrny v Žebráku, kde jsme byli přítomni výměně podvozku nerezové cisternové nástavby, jejichž životnost i pořizovací cena je násobně vyšší než podvozku. Mechanici také provedli výměnu technologie stáčení a plnění za nové, jeho následnou kontrolu a ocejchování v jejich autorizovaném měřícím středisku, které má pověření od ČMI. Tudíž z továrny firmy Schwarzmüller vyjede za pár dní neporušená cisterna na novém podvozku včetně potřebných homologací.

Dále jsme se podívali na renovaci podvozku se sklopnou nástavbou. Probíhala výměna náprav včetně uchycení blatníků a další svářečské práce, aby stavební vozidlo mohlo sloužit bezproblémově dalších několik let. Následuje tryskání podvozku ocelovým abrazivem a jeho příprava na konečné lakování v novém moderním lakovacím boxu.

Oprava rámů

Servis rovněž disponuje rovnací stolicí, na které lze rovnat nejenom návěsovou a přípojnou techniku, ale i tahačové a pomocné rámy z nástaveb. Do podlahy zabudované úchytné drážky a pro ně připravené přípravky včetně posuvného jeřábu s nosností 2 x 2,5 t na hácích slouží k vytahování prohnutých částí rámu.

Pro šetrné navracení rámu do původního tvaru pomáhá indukční ohřívačka značky Josam. Prohřeje materiál pouze lokálně, a nedochází kvůli nahřívání například plamenem ke změně fyzikálních vlastností nosníků a sklonu k rezivění. Kolem rovnací stolice se nacházela bezpečnostní ohrada, aby v případě namáhání deformovaného rámu a uvolnění nějaké součásti pod napětím nedošlo k ohrožení ostatních pracovníků servisu.

V celém areálu dbají na bezpečnost práce, probíhají školení na všechny profesionální úkony a ekologické třídění veškerého odpadu. Rovněž přístup k zaměstnancům je více než standardní, takže z tváří mechaniků vyzařuje spokojenost.

Servis v Žebráku se postupně rozrůstá o související činnosti v daném oboru. Například zde začali opravovat a vyrábět kardanové hřídele od výrobce GKN a hydraulické hadice všech druhů.

Další pěknou práci tvořila renovace podvozku spočívající ve výměně náprav, blatníků a kompletního ošetření rámu včetně lakování. To podrobně probereme v listopadovém vydání Autoprofi .