17.10.2022 - Tlačenice kvůli výluce z Brna. Do spojů se lidé cpali na sílu

Kvůli vlakové výluce z Brna do Kojetína využívají cestující náhradní autobusy. Jsou přeplněné.

Brno – Hlava na hlavě, desítky kufrů a stovky nedočkavých cestujících. Tak vypadala včera odpoledne situace před brněnským hlavním nádražím, odkud se lidé snažili odjet směrem do Bohumína náhradní autobusovou dopravou. Ta je až do úterý kvůli výluce traťové koleje zavedená z Brna do Kojetína. Na organizaci autobusů se ale již od začátku výluky snáší vlna kritiky, zejména pak ve špičkách, které panují hlavně v pátek a neděli odpoledne

Zatímco si někteří cestující stěžujína nedostatečný komfort a přetlak pasažérů, RegioJet argumentoval nedostatkem autobusů. "Docela nepříjemně mě překvapilo, že už minulý týden jelo málo autobusů na to, kolik na ně čekalo lidí. Byli jsme tam nacpaní jako sardinky, polovina musela celou cestu stát, což během hodinové jízdy není úplně pohodlné," povzdechla si včera studentka Tereza Kręželoková.

Podle zástupců společnosti RegioJet nelze s přesností říci, kolik lidí v uvedenou dobu na jejich spoje na brněnském hlavním nádraží čekalo. Někteří totiž jeli s jejich firmou, další pak s Českými dráhami. "Nelze tedy určit, kolik lidí čeká na RegioJet a kolik na České dráhy," argumentovala mluvčí firmy Alexandra Janoušek Kostřicová.Přiznala však, že kapacita náhradní autobusové dopravy nebyla zejména v pátečních špičkách dostatečná. "V některých případech bohužel došlo k tomu, že počet míst v autobusech nebyl dostatečný. Jednalo se o nejvytíženější spoje v pátek. Situace se dotkla jednotek cestujících, které jsme pak přednostně usadili ve spoji následujícím," doplnila Janoušek Kostřicová.

Ministerstvo dopravy upozornilo na požadavky, které má firma ve zmíněném úseku splňovat. "Smlouva s dopravcem uvádí, že k zajištění náhradní dopravy musí být použitý takový dopravní prostředek, který je schopen vozit kočárky a jízdní kola nebo lyže. V případě dopředu ohlášené přepravy také osoby, které jsou na vozíku. Dopravce je povinen viditelně označit příslušný spoj náhradní dopravy, a to minimálně informací o cílové stanici. Důležitou podmínkou je, že zavedení náhradní dopravy nezprošťuje dopravce povinnosti zajistit odpovídající kapacitu podle konkrétních potřeb," vysvětlil mluvčí ministerstva dopravy Martin Brychta.

Nedostatek míst v autobusech a nevyhovující pohodlí způsobila dle mluvčí dopravce zejména samotná vlaková výluka. "Nižší komfort je především způsobený výlukou, kdy se jedná o jednokolejný úsek a není možné trasu jednoduše nahradit. Dvě větší výluky v jeden okamžik měly za následek nedostatek autobusů, přestože bylo poptáno více než čtyřicet dopravců," okomentovala situaci mluvčí RegioJetu Alexandra Janoušek Kostřicová.

Poté, co se na sociálních sítích rozproudila v uplynulých dnech bouřlivá diskuse, začali lidé poukazovat na dlouhodobé problémy s dopravcem na stejné trase. "Loni to bylo stejné, jedna velká katastrofa. RegioJet je sice komfortnější než to, co předtím předváděly České dráhy, ale náhradní dopravu aspoň měly vyřešenou. Naštěstí už vlakem nejezdím," poukázala na facebooku Monika Drdová.