8.11.2022 - Vznikla petice proti nové silnici

Horní Suchá – Příprava stavby silničního obchvatu Havířova, který byl měl dále pokračovat jako silnice I/11 přes Horní Suchou, Životice a Těrlicko do Třanovic, začíná být po Těrlicku a Životicích "žhavým" tématem i v Horní Suché. Důkazem toho je petice proti stavbě obchvatu, kterou je možné podepsat na šesti místech v obci.

Pokud by se totiž silnice stavěla, bylo by potřeba vykoupit a zbořit několik rodinných domů a budov, rozdělení části Velkého lesa a například také zničení pomníčků životické tragédie.

Kritici tohoto projektu argumentují tím, že nová silnice tak, jak je navržena, je zbytečná. "Obchvat Havířova, budiž. Proti tomu nic nemáme. Ale proč ničit les, sady, bourat domy, hloubit tunel, kterým by část cesty vedla pod Těrlickem? Kromě radikální změny a negativních důsledků na vzhled Horní Suché, Životic i Těrlicka, by nová silnice přivedla do těchto lokalit tranzitní nákladní dopravu," řekl člen petičního výboru Jan Zyder.

Podle něj jsou argumenty, které předkládá investor, potažmo město Havířov, jehož vedení se nebrání stavbě obchvatu, scestné. "Podle prvotních plánů se obchvat Havířova měl stavět za podmínky, kdy bude veden přivaděč od dálnice D1 z Bohumína přes Rychvald. Ten sice stále je v územním plánu kraje, ale zelenou dostala stavba přeložky silnice z Bohumína přes Dětmarovice do Karviné a dál na Český Těšín. Takže tudy má v budoucnu jezdit nákladní doprava od D1 směrem k D48 a dál na Slovensko," říká Zyder.

PROČ NEZVOLIT JINOU TRASU?

Podobně situaci vidí radní Horní Suché Marian Weiser, který se v této záležitosti angažuje už několik let. Není prý proti obchvatu jako takovému, je ale přesvědčen, že by neměl jít přes Horní Suchou a obec tak zničit. "Plány na vybudování této silnice jsou staré a vycházejí z jiné situace. S postupnou proměnou regionu by možná bylo dobré vrátit se k variantě, která novou silnici za Havířovem vede okolo starých důlních areálů, kde by takto mohlo vzniknout dobré napojení na průmyslové zóny, které tam dnes fungují. Poté by silnice mohla vést směrem na Karvinou, která bude mít zanedlouho obchvat, a dále do Českého Těšína a na Slovensko," řekl Marian Weiser.

Zjednodušeně řečeno, výstavba dopravní infrastruktury by podle něj měla odpovídat skutečným potřebám regionu. Petici je možné podepsat na několika místech v obci až do konce listopadu.