DOTAZY OBČANŮ:

Jsem obyvatelkou městské části Skřečoň, léta dojíždím pracovně do Ostravy. Spoje vždy navazovaly a nebyl problém v pohodě do zaměstnání dojíždět. S uvedením platnosti nového jízdního řádu, musím bohužel zkonstatovat, že mi problémy nastaly a podle ohlasu spolucestujících v autobuse, bohužel nejen mé osobě. Nevím, z jakého důvodu byl zrušen ranní spoj do Ostravy z ulice Studentské. Dva roky jsme netrpělivě čekali na opravu a dostavbu nového skřečoňského mostu, takže jsme měli dočasně ztíženy podmínky. Teď, když nám vyrostl nový krásný most, tak nám naše radost dlouho nevydržela, zrušili jste onen výše jmenovaný spoj, takže po novém mostě stejně nechodíme a musíme docházet kolem Bochemie, ne zrovna bezpečnější cestou, a to nehovořím o lávce přes železniční koleje. Chtěla jsem se tedy zeptat, zda je tato změna dočasná, nebo styl dojíždění spousty spoluobčanů, a to nejen ze Skřečoně, je ztížen navždy.

Proč byla zrušena linka, která měla odjezd ze Studentské ulice v 6:18? Cestující z ulic Mírová, Šunychelská a cestující, kteří chodí pěšky od Skřečoně, tak jsou odříznutí.


ODPOVĚĎ Z RADNICE:

Město Bohumín nemá a neprovozuje vlastní městskou hromadnou dopravu. Klasickou MHD v Bohumíně supluje příměstská autobusová doprava, kdy do města zajíždějí autobusy mimobohumínských dopravců – ČSAD Karviná a Dopravní podnik města Ostravy (DPMO) a město příměstskou dotuje, a to výraznou částkou, ročně jde o téměř 2 miliony korun. Jízdní řád meziměstských linek spadá do kompetence Krajského úřadu, který je také musí koordinovat s dopravou železniční. Město Bohumín na základě požadavků občanů pouze iniciuje změny v jízdních řádech.

Důvodem změny trasy ranního spoje linky 870555 ze Starého Bohumína do Ostravy je požadavek lidí z ulice Čs. armády u bývalé Rybeny, kteří volali po lepší dostupnosti vlakových spojení. Linka proto v některých časech jede jinou trasou a Studentskou ulici míjí, což je případ právě ranního spoje. Společně s ČSAD Karviná teď prověřujeme změnu trasy tak, aby mohli tento ranní autobus využít jak obyvatelé Pudlova, tak Skřečoně.  Trasa by byla o zhruba 900 metrů delší a je nutné zjistit, zda se v případě trasy přes Studentskou ulici dostane autobus včas na autobusové nádraží. Kvůli projednání navrhované změny budou zástupci města jednat se zástupci ČSAD Karviná ve čtvrtek 1. února.

Připomínky k novým jízdním řádům může město podat u ČSAD nejpozději do 10. dubna, upravený jízdní řád pak začne platit od 10. června. Pokud proto mají obyvatelé Bohumína připomínky k jízdním řádům, měli by se s nimi obrátit na radnici co nejdříve.

Pavel Vavrečka
vedoucí odboru dopravy
MěÚ Bohumín