DOTAZ OBČANA:

Ocelová lávka pro pěší nad železnicí patrně patří Českým drahám, jak jsem se dočetla v dotazech z minulých let, ale údržbu provádí BM servis. Udržovat ji ve funkčním stavu asi není jednoduché, její stav by měl být kontrolován (pokud ji někdo pravidelně kontroluje) mnohem častěji. Při každodenní docházce do práce se pod několika mými kolegy prolomilo nejedna deska či došlo k zakopnutí nebo nepříjemnému zhoupnutí na uvolněném a nebo trčícím prknu. V těchto dnech začínají podzimní plískanice, mlhy a námrazy. Současná prkna jsou velmi dobře opracovaná – a to se to na nich klouže!

Dnes ráno byla situace obzvlášť nebezpečná. Po lávce se bez pádu téměř nedalo přejít. Já sama jsem spadla hned dvakrát, a to jsem šla velmi opatrně v zimních botách, místy jsem se nemohla hnout z místa. Ostatní kolegové přecházeli podobně. Čekala jsem nějaký vážný úraz. Trochu lepší úseky, ale ne o moc, jsou v místech, kde je po stranách lávky natažené pletivo. Zajímalo by mě, jestli se plánuje namontovat na dřevo nějaký protiskluzový pás, zarážky nebo něco podobného.

ODPOVĚĎ:

Lávku kontrolují pracovníci BM servisu dvakrát za měsíc a zjištěné závady se ihned odstraňují.  Pro lepší podchycení případných závad zintenzívníme kontrolu třikrát za měsíc. Situaci, kterou popisujete, jsme prověřili hned následující den přímo na místě. Bylo sychravo, ale dřevo neklouzalo. O nalepení skluzového pásu či jiné úpravě prozatím neuvažujeme. Pro jistotu prostor opatříme výstražnými tabulkami s nápisem Pozor, nebezpečí uklouznutí. Dbejte zvýšené opatrnosti. V průběhu zimy lávku pravidelně udržujeme tak, abychom zajistili její průchodnost, odklízí se sníh a lávka se sype inertním materiálem.

Marek Pieklo
ředitel BM servisu

Foto: archiv  města